東京地下鐵公司於2022年2月，正式向國土交通大臣提出「地下鐵路有樂町線及南北線延伸案」，其中有樂町線將由港區的豐洲站，往北向住吉站延伸4.8公里，途經東陽町，並預計開設三個新站點，全程投入約3000億日圓，目標於2035年正式完工。

解決東部地鐵長年缺乏南北向運輸問題 

東京區東部的地鐵目前由五條地鐵線（總武線、都營新宿線、東西線、有樂町線、京葉線）東西向橫貫，其中僅有位於北端的半藏門線為南北向，因此東部的南北向運輸仍大量仰賴公車，尖峰時段此處也較易雍塞。此次有樂町線南北向延伸案，使原先住吉至豐洲的路程，從20分大幅縮短至9分，可望改善東部觀光景點（如：晴空塔）到東京臨海副都心地區的交通，並帶來正面的地方發展效益。


圖源：東京地下鉄株式会社

鐵路延伸至沿海 豐洲新開發區房市熱度再上升

豐洲作為日本「特定都市再生緊急整備區域」重點開發區，自90年代都更計畫開始，區內辦公大樓及住宅公寓大樓林立。2020東京奧運，豐洲也作為發展重點區，使區內房市備受關注。築地市場搬遷、公園綠地建設，以及LaLaPort等大型購物中心進駐，讓豐洲在近年深受年輕家庭與外國企業喜愛。此次豐洲地鐵延伸案確定申請，不僅加強臨海新開發區交通便利性，也預期帶動區內房市熱度上漲。

結論

有樂町線地鐵延伸案為近期都心東部和臨海區域的一大亮點，提升東部往都心交通便捷性，除了途經的豐洲、東陽町、住吉站外，未公布的新站點在未來也將成為東京房市新焦點。



撰寫：Keyvest Japan 家禧

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